南方日報訊 :總投資3.9億元的東莞市首家污泥處理廠將在下月正式運營,經(jīng)半年多的試運行,該廠每天處理污泥量在500噸以上。通過技術(shù)處理,污泥不僅變身為新型板材,還廣泛用于鋁塑板夾心、戶外地板、城市綠化等用途,還可以制造生物質(zhì)液態(tài)燃料等物品。
目前,項目已進行環(huán)保驗收,市環(huán)保局近日邀請媒體到現(xiàn)場探營。
35輛運輸車“全副武裝”防泄漏
東莞目前共建成34家污水處理廠,每天會產(chǎn)生上千噸的污泥。四年前,東莞就開始為污泥尋找出路,探索建設(shè)污泥處理廠。
“污泥含水量高,易腐爛,有強烈臭味。污泥中還含有大量病原菌、寄生蟲卵以及大量有毒有害的重金屬!秉S江污泥處理廠總工程師齊繼紅說,如果處理不當,就會給水體、泥土帶來二次污染。目前,東莞市34座污水處理廠日產(chǎn)污泥可達上千噸。
“我們投入3.9億元在黃江建設(shè)污泥處理廠,去年7月就安裝好設(shè)備投入試運營。”金茂環(huán)保投資有限公司董事長吳紹峰告訴記者,去年7月項目建成投入試運營。
污泥處理場現(xiàn)有專用運輸車35輛,全市34個污水處理廠產(chǎn)生的污泥,處理廠每天都會派專用污泥全密封運輸車進行運輸,每輛車每次運輸量為15噸。同時,為了確保安全,還給每輛車配有衛(wèi)星定位監(jiān)控裝置及污泥發(fā)生卸漏應急措施,在污泥處理廠的控制中心可以監(jiān)控污泥運輸車全程的運輸情況。
“試運行期間,日處理量均在500噸以上!痹搹S研發(fā)中心主任齊利人說,春節(jié)前最高峰時,每日可超過800噸。等全市所有截污管網(wǎng)完工后,污泥的總量就算繼續(xù)增加,該廠的處理能力也可以滿足需求。
處理后制成燃料、板材等
過去談污泥避之不及,今日如何變廢為寶?
“污泥難處理,就難在它的含水率高達80%以上。”齊繼紅告訴記者,從污水處理廠出來的污泥經(jīng)過一次處理,含水率壓縮到了80%。這時的污泥看起來是半流體狀態(tài)。如果僅靠機器,難以將其再次壓水,需要進行二次處理!拔覀儾捎昧颂砑用撍畡,將污泥改性處理,還原成流體狀態(tài),再進行機械脫水!饼R繼紅說,使污泥含水率降至40%,再進行資源化利用。
齊繼紅給記者算了一筆賬。1000噸含水率為80%的污泥,經(jīng)過改性脫水后,污泥為330噸含水率為40%。“我們這種處理方法,污泥在重量上能減量65%,體積減容75%!饼R繼紅說,污泥還能變身成為各種“寶物”。
在記者面前,齊繼紅拿出一粒跟米粒大小的塑料粒。“這就是我們用污泥生產(chǎn)出來的工程塑料粒。”齊繼紅說,將含水率為40%的污泥破碎、烘干制成含水率為1%以下的超細粉體作塑料改性添充料,然后采用工程塑料改性技術(shù),先將污泥粉進行改性處理,在提高污泥粉與塑料的相容性和流動性的條件下,以污泥粉和塑料相配比制成工程塑料粒。
目前,工程塑料?捎糜谏a(chǎn)各種板材、片材、管材,產(chǎn)品可應用于工業(yè)、建筑、裝飾行業(yè)、市政工程等。除了制成工程塑料粒,污泥還用于城市園林綠化、生物質(zhì)液態(tài)燃料等等有用的產(chǎn)品。
處理流程:脫水→干化→制粉
記者探營
記者提前探營黃江污泥處理廠。從廠區(qū)門口,就能見到從各處運載著污泥回廠的密閉運輸車。
運輸車首先停在卸料區(qū)。卸料區(qū)共分3個口,運輸車根據(jù)所運污水處理廠的污泥分類到指定的卸料口卸料!拔覀兪孪葘38個污水處理廠的污泥進行了分類,哪些是重金屬含量超標的,哪些是成份相同相近的,我們都有細分。”齊繼紅說,如果是重金屬超標,上報環(huán)保部門,按照危險廢物標準處理。
重金屬含量符合標準的污泥,這時還是半流體狀態(tài)。經(jīng)過卸料口經(jīng)滾動帶,進入污泥擠壓脫水車間。在這里,污泥進入反應器,同時添加改性劑,在反應器中進行5分鐘的攪拌反應。從反應器出來的污泥就變成了流體狀態(tài),外觀看起來像濕粘粘的水泥。接著,就進入擠壓脫水機進行機械脫水,這個環(huán)節(jié)耗時40分鐘。
40分鐘后,從脫水機出來的污泥,含水率從原來的80%下降至40%以下。隨后,污泥又來到太陽能干化車間,改性脫水后的污泥利用太陽能進行24小時的穩(wěn)定、干化后,使其含水率降到30%以下,送到制粉車間制粉。
污泥就可以變身成為工程塑料粒,變身成為板材、片材、管材等。